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新建海西铁路两端与既有东环线接轨

发布时间:2019-12-01 03:41:19 字号:

继新建海南西环铁路最北端接轨站海口站开通之后,最南端接轨站三亚站站改于7月13日4时26分提前顺利开通运营。日前,粤海铁路公司向中国通号发来贺电,表扬通号工程局集团天津分公司安全、正点开通三亚站微机联锁设备,为实现海南西环与既有东环接轨,打通凤凰至三亚段的铺轨通道,以及为海南西环联调联试节点冲刺做出的突出贡献。

既有三亚站与三亚动车所间线路占用新建西环铁路线路位置,制约着新建西环铁路凤凰至三亚段线路铺设,是一个关键控制点。承担三亚站通信信号改造工程施工任务的通号工程局海西项目部面对三亚站信号系统改造多,影响范围大等诸多难点,精心组织,超前谋划,确定了紧跟站前,提前着手,化整为零,分块试验的施工方案。海西项目部抓住重点,在开通前的16个天窗点内,做到了点内试验彻底、拆配迅速、一线不错、一点不延,得到了建设单位和接管单位的赞誉。称中国通号建设者在三亚站信号系统改造过程中,施工组织科学,现场管理严密,队伍技术精湛、经验丰富,圆满完成了整个建设过程。

海西建设开展以来,中国通号建设者顶烈日,战酷暑,克服台风暴雨等诸多困难,先后优质高效地完成了东环线扩容改造13个车站加电试验,东方、崖城站、三亚西站过渡工程开通,海口站改开通和海南西环345公里正线区间主体工作量等相关工作。

三亚站改的开通对于新建海南西环凤凰至三亚段的工程建设来说是一个转折点,通号工程局海西项目部将以更加饱满的热情向着年底开通新建海南西环铁路的目标发起冲锋。